目前我國對起重機(jī)制造商實(shí)行的是型式試驗(yàn) + 制造許可的監(jiān)管模式，起重機(jī)出廠后在用戶使用之前還需對每一臺起重機(jī)實(shí)行安裝監(jiān)檢或首檢。型式試驗(yàn)的目的是為了驗(yàn)證起重機(jī)的質(zhì)量、性能和安全性是否全面符合法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的要求。但我國目前法定實(shí)施的型式試驗(yàn)只是檢測了起重機(jī)出廠狀態(tài)的參數(shù)和性能，并沒有包含驗(yàn)證起重機(jī)長期質(zhì)量和性能穩(wěn)定性的可靠性、耐久性內(nèi)容。起重機(jī)可靠性是目前大多數(shù)國產(chǎn)起重機(jī)與國外先進(jìn)起重機(jī)性能的最大差距點(diǎn)。國外起重機(jī)的優(yōu)異性能在很大程度也是通過大量壽命試驗(yàn)后得到有效改進(jìn)的。目前國外對新研發(fā)的起重機(jī)進(jìn)行型式試驗(yàn)，其中最關(guān)鍵的就是壽命試驗(yàn)。只有包含了壽命試驗(yàn)的型式試驗(yàn)才能準(zhǔn)確、全面地認(rèn)定起重機(jī)的質(zhì)量和性能，也使起重機(jī)具備安全、穩(wěn)定、長期可靠運(yùn)行的基本件。

起重機(jī)的特點(diǎn)是品種規(guī)格多樣化、標(biāo)準(zhǔn)部件組合化、產(chǎn)品生產(chǎn)定制化，這些都造成起重機(jī)雖然型式多樣，但基本構(gòu)成卻是相同的。目前對起重機(jī)制造商的監(jiān)管中，只要起重機(jī)稍有些變化就要求做型式試驗(yàn)，但實(shí)際上起重機(jī)的結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)和傳動模式并無變化。按目前的試驗(yàn)方法，其試驗(yàn)結(jié)果是完全可預(yù)料的，型式試驗(yàn)已流于形式，失去了試驗(yàn)的本意，也無法促進(jìn)起重機(jī)質(zhì)量和安全性的有效提高。從型式試驗(yàn)的項(xiàng)目來看與目前的起重機(jī)的安裝監(jiān)檢或首檢也并無大的差別，主要內(nèi)容也就是動載試驗(yàn)和靜載試驗(yàn)，所以已完全能被起重機(jī)的安裝監(jiān)檢或首檢所替代。建議今后型式試驗(yàn)應(yīng)回歸到它的本質(zhì)，即只對起重機(jī)的結(jié)構(gòu)或機(jī)構(gòu)有重大原理性變化情況下才需要進(jìn)行型式試驗(yàn)，而且型式試驗(yàn)需要包括一些關(guān)鍵部件或機(jī)構(gòu)的壽命試驗(yàn)。如果法定檢驗(yàn)難于包含壽命試驗(yàn)，今后型式試驗(yàn)可以由法定部分 + 制造商提供壽命試驗(yàn)證據(jù)和數(shù)據(jù)兩部分組成，鼓勵起重機(jī)制造商自己或委托檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)開展壽命和可靠性試驗(yàn)，科學(xué)驗(yàn)證新開發(fā)產(chǎn)品的性能和質(zhì)量穩(wěn)定性，也能快速、有效地縮短國產(chǎn)起重機(jī)與國際先進(jìn)水平的差距。

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